載貨汽車，一般稱作載貨車或卡車，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛。
載貨汽車指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
在載貨汽車質(zhì)量鑒定案件中，中科檢測可開展載貨汽車質(zhì)量鑒定服務(wù)。

普通載貨汽車、廂式載貨汽車、封閉載貨汽車、罐式載貨汽車、平板載貨汽車、集裝箱載貨汽車、自卸載貨汽車、特殊結(jié)構(gòu)載貨汽車等。

GB/T 1332-1991 載貨汽車定型試驗規(guī)程
GB/T 31961-2015 載貨汽車和客車輪輞規(guī)格系列
GB/T 4352-2022 載貨汽車運(yùn)行燃料消耗量
GB/T 27799-2011 載貨汽車用復(fù)合材料覆蓋件
GB/T 23433-2009 三峽樞紐過壩載貨汽車滾裝船船型尺度系列
JT/T 1178.1-2018 營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車

某公司購買載貨汽車一輛，用以公司貨物運(yùn)輸。在行駛期間，司機(jī)反映車子問題很多。其中在購買三個月后，就曾出現(xiàn)一次車架變形的情況，由商家進(jìn)行免費維護(hù)加固。但不久之后，貨車在一次出貨時，因為制動失靈，與另一輛汽車發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致當(dāng)事人當(dāng)場受傷，車子也發(fā)生較嚴(yán)重的損壞。
受法院委托，本司受理對涉案載貨汽車“是否存在質(zhì)量問題”進(jìn)行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組對涉案載貨汽車的相關(guān)資料、現(xiàn)場勘查情況進(jìn)行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
涉案載貨汽車中橋制動系統(tǒng)軟管沒有固定措施，與車橋上縱向拉臂固定螺栓間隙過小，致使在行車中，車架與車橋之間發(fā)生相對運(yùn)動，制動軟管因為與固定螺栓摩擦破裂。車輛制動時，壓縮空氣泄露，導(dǎo)致中后橋制動分泵不發(fā)貨所能作用，制動失靈。
涉案載貨汽車車架兩側(cè)縱梁中后部均有加固痕跡，用于固定車廂的U型螺栓采取了加長措施。
綜上所述，該涉案載貨汽車存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，為拼裝車輛。

1.擁有眾多先進(jìn)儀器設(shè)備并通過CMA/CNAS資質(zhì)認(rèn)可，測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，檢測報告具有國際公信力。

2.科學(xué)的實驗室信息管理系統(tǒng)，保障每個服務(wù)環(huán)節(jié)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.技術(shù)專家團(tuán)隊實踐經(jīng)驗豐富，可提供專業(yè)、迅速、全面的一站式服務(wù)。

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